通過寫教學反思，我們才能找到教學活動中最有價值的部分，作為教師應該及時寫好教學反思來提升自己的教學能力，以下是范文社小編精心為您推薦的點和線的相遇教學反思8篇，供大家參考。
點和線的相遇教學反思篇1
本節(jié)課在力求扎實的基礎上作一點創(chuàng)新，有幾點體會。
一、創(chuàng)設情境，理解概念
兩地、同時、相向、相遇是相遇問題的四要素，如果只是抽象地講解這些概念既不利學生的理解，又使學生對應用題感到枯燥，缺乏興趣。因此我在本節(jié)課中創(chuàng)設了三種情境。
1、問題情境問題是引發(fā)學生思維的起點。通過實際生活中班干部需要當面商量班級事情引出相遇問題。調動了學生思維的積極性，增強學生探索動機。
2、表演情境讓兩個學生表演“相向而行”其他同學以數學的眼光來觀察走路這一平?，F象，引出“兩地、同時、相向、相遇”的概念，建立起概念的具體表象，為概括出相遇問題的數量關系打下基礎。
3、課件演示情境學生對相遇問題的理解關鍵是要理解每經過一個單位時間兩物體的路程變化。四個要素中，“相遇”既是重點概念又是難點內容，相遇是個動態(tài)的概念，是兩物體所行路程不斷增加，相對距離不斷縮小的結果，
在數學上表述為“當兩物體距離為0時，表明相遇”由相遇引出兩個要點：1、相遇時兩物體所用時間相同；2、相遇時兩物所行路程和等于總路程。這兩點是解決相遇問題的關鍵。準備題中通過課件的動態(tài)演示能很好地解決這一問題。同時在演示中又蘊含著“速度和”的含義，為例題的解決作了鋪墊。在相遇問題的兩種解題思路中，第二種解法較為簡便，但理解相對較難些，學生也是通過課件的演示來更好地理解速度和乘以相遇時間等于總路程的含義。
二、突現主體，適時而導
這節(jié)課我想對應用題的傳統(tǒng)教學思路稍作改變，把老師出題，學生讀題，審題、解題的被動的接受式教學方式轉為學生主動解決問題的方式。由老師給學生提供生活中一個熟悉的情境――學生上學途中相遇這一日常生活常見現象。通過課件演示，然后由學生編題，嘗試解決，小組匯報比較策略，讓學生的主體性發(fā)揮出最大化。教師只是在學生出現“憤”、“悱”狀態(tài)時的適時引導，做到“啟而不發(fā)”。如在學生編完題后，抓住關鍵點讓學生談談對“4分鐘相遇”這句話的理解，在學生匯報兩種解題思路后，針對部分學生對第二種解法的不易理解情況，再輔以課件演示，突破對速度和的理解，從而對速度和乘以相遇時間等于總路程這種數量關系心領神會，并為下節(jié)課求相遇時間打下扎實基礎。
三、層遞練習，優(yōu)化思維
數學有思維健美操的美稱。應用題教學既可培養(yǎng)學生運用所學知識解決簡單實際問題的能力，又同時訓練學生的思維能力。本節(jié)課，在學生理解和掌握相遇應用題的結構特征和解題思路后，精心設計層遞性的練習，循序漸進，使學生思維逐步引向深入。在基本練習鞏固新知后，設計了“通過變換時空”的變式題，由相遇應用題的特征因素“同時、相向”而行變化為背向、先行的問題。使學生通過分析后也能用相遇問題的思路來解決，使得思維由簡單的模仿到初步的創(chuàng)新，在課堂小測驗中，設計一道“兩人一起行走了5分鐘，求路程的問題，既可培養(yǎng)學生認真審題的習慣，又可檢查學生對速度和乘以相遇時間等于總路程這種數量關系的理解和運用，在行走時間上設置思維發(fā)散點，讓學生進一步考慮一起行走了5分鐘后可能出現幾種情況，然后現出示相應的問題讓學生解決，從中培養(yǎng)學生發(fā)散思維能力。
思考與困惑：本節(jié)課在實施過程中未能很好地調動學生的積極性，課堂顯得沉悶。如小測驗中的三道選擇題，當學生出現不同的答案時，可以組織討論，然后再繼續(xù)解答。另外對兩種解法的數量關系強調得還不夠。特別是準備題中的“兩家的距離等于兩人走過的路程”，這關系太過于輕描淡寫了。
點和線的相遇教學反思篇2
?相遇問題》是五年級解決問題的重點和難點，是在學習了速度、時間和路程的數量關系的基礎上進行教學的，由一個物體運動的特點和數量關系為基礎來探索兩個物體運動的特點和數量關系。本節(jié)課我重視引導學生“書本數學”向“生活數學”轉變，不斷探究解決問題的方法。
一、努力之處
1。數量關系，奠定基礎。
現在的數學教材淡化了對數量關系的教學，但是我想相遇問題是涉及路程、速度和時間這三個量的教學，所以在復習環(huán)節(jié)我加上了對于數量關系的回憶和復習，由于學完時間較長，有半數孩子比較生疏，所以我將以下三個數量關系板書下來，分別是：速度×時間＝路程；路程÷速度=時間；路程÷時間=速度，這是學習相遇問題的基礎，我加以強調。
2。合作表演，親身體驗。
我通過談話加以過渡：一般情況下，我們算的路程問題都是向同一個方向走的，那么，想一想，如果兩個人同時從一段路的兩端出發(fā)，相對而行，會怎樣？這時揭題：今天我們就利用方程來研究相遇問題。然后出示例題：小林和小云家相距4。5千米，小林的騎車速度是每分鐘250m，小云的騎車速度是每分鐘200m。兩人何時相遇？這時我請兩名學生商量后上臺表演相遇，通過他們分別扮演小林和小云，學生深刻理解“同時出發(fā)”、“相向而行”、“相遇”這幾個相遇問題的要素，學生在進行合作演示相遇過程的時候，他們不斷商量如何表演，引發(fā)的思考正是解決問題的關鍵，這比教師強加給他們要生動有趣很多，這個環(huán)節(jié)幫助他們理解相遇問題中的重點，合作表演比較成功。
3。分析數量，構建模型。
然后我加以引導在黑板上畫出線段圖分析數量關系，使題意更加形象直觀，數量關系更清楚。之后我鼓勵學生尋找題目的等量關系，學生發(fā)現了在相遇問題中兩個重要的等量關系，我將他們的發(fā)現板書在黑板上：小林騎的路程＋小云騎的路程＝總路程；（小林騎的速度＋小云騎的速度）×相遇時間=路程，然后我并沒有將兩種方法孤立開來，而是引導學生對這兩種方法進行比較，通過比較溝通了聯系，實際上是運用了乘法分配律，在學習中感受理解相遇應用題的規(guī)律和特征。
二、改進之處
1。畫線段圖是個難點，不少學生不會畫線段圖時，我有些急于求成，邊講邊直接給學生出示了線段圖，這時應多些引導，多些耐心，引導他們一點一點地將線段圖畫出來最好。
2。解方程的能力有待進一步增強。學生基本上通過數量關系列出方程，但是計算是出現問題不少，應該在計算上再加以細心指導，不斷練習，提高正確率。
生活是具體的，數學是抽象的。在教學中要把抽象的數學內容寓于現實的情境中，引導學生構建解決問題的模型。
點和線的相遇教學反思篇3
?相遇問題》這節(jié)課的教學目標是使學生會分析簡單實際問題中的數量關系，提高用方程解決簡單實際問題的能力，經歷解決問題的過程，體驗數學與日常生活密切相關，提高收集信息、處理信信息和建立模型的能力。教學本節(jié)課時，首先創(chuàng)設了“淘氣、笑笑同時從家里出發(fā)，路途相遇“的情境，讓學生結合情境圖中的信息，完整地描述數學問題，理解情境中給出的數學信息和所要解決的問題。
其次，鼓勵學生嘗試獨立完成題目。給學生足夠的時間和空間去思考，分析和解決問題，比如提示學生要先想辦法找出等量關系，再列出方程，由于學生已有列程的解決問題的基礎，所以大多數學生都能正確的列出符合題意的方程。
再次，小組合作交流，在交流時，主要讓學生交流解決問題的思路。有的學生是通過畫線段圖找到等量關系的，要讓學生結合線段圖說說“相遇時兩人行駛的全部路程是多少”從而分析得出“笑笑走的路程+淘氣走的路程=840”的數量關系，然后列出方程。
最后，要和學生梳理如何列方程解決問題，第一要根據題意找等量關系，第二根據等量關系列出方程，第三解方程，第四檢驗結果是否正確，從而提高學生分析問題、解決問題的能力。少部分學生找等量關系有困難，需要加強練習和個別輔導。
點和線的相遇教學反思篇4
追及與相遇問題，這個問題的關鍵點在于兩物體速度相等時，兩物體之間的距離達到極值（相距最遠或最近），在這個專題的教學中，教師的主要任務是引導學生理解速度相等時達到極值并加以應用，如何完成這個教學任務，可以有以下三種方式：
1、教師直接告訴學生，速度相等時兩物體相距最遠或最近，這是最傳統(tǒng)的知識傳授教法，我們一般不會這樣處理。
2、教師首先從運動規(guī)律分析，速度小的物體加速追速度大的物體，在兩物體速度相等之前，距離越來越遠，直到兩物體速度相等時相距最遠，此后兩物體相互靠近，或者速度大的減速追速度小的在兩物體速度相等之前，距離越來越近，直到兩物體速度相等時相距最近，此后兩物體相互遠離；
然后利用圖像告訴學生，兩物體速度相等時相距最遠（或最近）；
最后，利用數學方法求極值，即找二次函數頂點坐標或利用配方法求極值。三種方法層層推進，對學生思維能力要求逐漸升高，作為一節(jié)內容，課堂會很豐滿，很充實，教師的專業(yè)功底會讓學生佩服，對大多數學生而言，會是一節(jié)認真但卻聽得很累的課，在課堂的全過程，學生的思維應該可以被調動，但不是主動的，而是被老師帶著走。
3、追及問題作為勻變速直線運動規(guī)律的應用，對于簡單的追及問題，學生基本上能找到一種方法來處理，因此，我們應該尊重學生的這一認知特點，相信學生，給他們一個簡單的追及問題的習題，讓他們在課堂上進行處理，然后在學生自主處理的基礎上，請不同的學生來告訴大家他們的解決辦法，實踐證明，學生的思維是很發(fā)散的，他們解決問題的辦法覆蓋了運動規(guī)律分析、圖像、數學方法求極值（二次函數頂點坐標或配方法），課堂上，教師的主要任務是鼓勵學生準確描述自己的做法，引導生生交流，共同總結，最后形成結論。
與前兩種方法相比，第三種方法充分尊重學生的認知規(guī)律，讓學生的主動性得到充分發(fā)揮，學生會覺得這些解決問題的辦法是自己找到的，而不是老師交給他們的，他們在課堂上的主體地位得到了真正的實現，而老師需要做的就是駕馭課堂，讓學生思維得到放飛的同時，引導學生討論總結，在經歷了過程之后，總結知識，形成方法，并使學生得到愉快的情感體驗，即引導學生在課堂上實現三維目標。
點和線的相遇教學反思篇5
（一）寓教與樂，感知重點
相遇問題的重點和難點是對于題中關鍵字眼的理解，如果單純的從題目出發(fā)
對這些字眼進行講解，我想教學的效果也不會很差，但是缺少了關鍵的一點，那就是體驗。對于小學生來講體驗過的知識能加深理解與感悟，為后續(xù)學習帶來極好的知識鋪墊，所學的知識印象深刻，自然地知識的運用也會更靈活與正確。在教學教學相遇應用題時，我讓同桌兩名學生分別扮演甲車司機和乙車司機，在自己的課桌上演示相遇過程，充分調動了學生的學習積極性和主動性。學生在一次次愉悅的演示過程中，感受理解相遇應用題的規(guī)律和特征。
（二）合作學習，突破難點
在學習過程中我安排同桌小朋友一起演示相遇的過程，對很多學生來講“合作是一種樂趣”。學生在進行合作演示相遇過程的時候，思維的火化不斷地被點燃。在巡視過程中我發(fā)現同學們的爭論是多么的有價值。“應該離我近點，我的速度比你快?！薄?不應該在正中間相遇的，他們的速度是不一樣的，正中間相遇肯定是不對的。”“我還沒有說開始呢，你自己怎么就先開走了” 。學們在體驗該過程的時候引發(fā)的思考正是解決問題的關鍵，這比教師強加給他要生動許多、有趣許多，更真實而有效的過程為他們理解相遇問題中的重點和難點起到了很好的鋪墊作用。正由于學生在自主學習中的合作學習，能夠積極地推動學生學習的主動性和學習的興趣，從而提高學習的效率。當然合作學習不僅僅只是為了學習，而且更重要的是要培養(yǎng)學生的一種合作意識，讓他們意識到小組中的每一個人都是學習伙伴，都是合作者。
（三）以圖為導，學會方法
我們都知道生活是具體的，數學是抽象的。我們應該把數學抽象的內容附著在現實的情境中，這樣才能讓學生去學習從現實生活中產生、發(fā)展的數學。因此當我們進行了演示后，我把重點放在了如何用線段圖表示剛才的題意。我們知道線段圖使題意更加形象直觀，數量關系更清楚，是我們理解和簡化行程問題的好辦法。多用這樣的方法去思考問題，對于提高我們的邏輯思維能力，大有好處。教學中我首先讓同學們看根據例題所畫的線段圖，讓同學們在沒有文字提示的情況下看圖理解題意，學生通過觀察線段圖，得到了許多的解題信息。在此基礎上再出示例題讓學生對比自己通過線段圖所找的信息是否有誤或者遺漏。這樣做的目的是讓學生知道，好的線段圖能很好的反映出題意，幫助理解題意，所以我們在解決此類問題時也應該畫線段圖幫助自己理清思路。
點和線的相遇教學反思篇6
我們都知道，“相遇問題”是四年級應用題教學當中的一個難點，所以在講解此部分知識點的時候，我就仔細對本知識點進行了研究，試圖找到一條事半功倍的的解決辦法。經過一番深思熟慮之后，結合本班學生情況，我決定用兩課時把本知識點教給學生，具體方法如下：
第一課時：這節(jié)課主要是基礎類型的課。課始先帶領學生共同復習了“時間、速度和路程”三個量之間的關系，以此為新知做以鋪墊。然后重點是引領學生理解重點詞語“相遇、同時、相向（相對）”的概念。主要采用的是實際演示法和游戲法讓學生對此部分知識中最關鍵的詞語加以理解。等學生對這個基本概念搞清楚之后，第三部我就開始結合學生生活實際例舉了一個行程方面的例題，首先是求路程、然后變換題型求時間，再求某一方的速度。在學生解答過程中，我主要是讓學生通過觀察動畫課件，充分發(fā)揮自己的想象力讓學生自己總結歸納出求每種問題的方法。最后再結合練習題加以鞏固。
第二課時：是知識的擴展。我主要是先對課后所涉及的知識延伸了行進行了分析，然后引領學生歸納出：1、同時，相向，不相遇。2、不同時，相向、相遇。3、相背行程類型應用題的解題思路，經過大量練習之后，我再把知識面拓展到工作方面，讓學生明白這種類型應用題的解答思路大同小異，基本是一樣的。這樣一來學生對工作方面求時間、求工作效率、求工作量的問題就迎刃而解了。而且，為了使學生提高練習課的效率我還要求學生只列示不計算。
兩節(jié)課我都是采用讓學生在比較中掌握新知的方法進行教學的，放下權利，讓學生自己去探索發(fā)現規(guī)律，獲取新知。在這樣的安排下，課上的十分順暢。
點和線的相遇教學反思篇7
對于“相遇求路程”的應用題一課的教學，感觸頗多。應該說，對這堂課我在思想上是非常重視并付出了努力的，但同時也有一些顧慮，擔心我的教學設計不符合新的理念，思路不被學生所理解從而直接導致本節(jié)課的失敗。帶著這些期望和顧慮，我完成了這節(jié)課的準備并予以實施。
本節(jié)課的基本思路我是從學生的生活實際出發(fā)較自然的引入新課，然后重點通過引導、學生觀察、課件演示等方法和步驟，幫助學生理解“相遇問題”的特征，然后再組織不同層次，不同形式的練習，從而使學生更好得掌握此類應用題的解答方法。從上課時學生的表現和課后的作業(yè)練習來看，絕大部分都能理解相遇應用題的特點并正確解答簡單的和稍加變化的此類應用題，解題思路也較清晰，而且下一課時教學“相遇求時間”的行程問題時，學生由于對前一問題的數量關系式掌握較好，所以教學起來顯得也還比較順利。自我感覺基本完成教學任務。
在確定這節(jié)課的指導思想的時候，我還溶入了自己的一些擔心。由于這節(jié)課在西華學校上，對學生的學習現狀不了解，在課上能否象平時一樣調控學生，讓學生完全跟上我的思路我沒有的把握，怕學生敞開討論后不容易收回。所以在過程中自己還是沒有完全放得開， 感覺自己的理論知識離完成一堂較高質量常規(guī)課的要求還有差距，一些細節(jié)的處理上也還有明顯的漏洞和缺陷。這些都有待在今后的課堂上有所改進！
點和線的相遇教學反思篇8
?相遇問題》教學反思這節(jié)課準備的時間不短，期間也跟師傅和其他老師討論了，經過他們的指點，也修改了很多地方，認為這節(jié)課能上成功的，可還是失敗了。
一節(jié)課上完，并沒有預期中的輕松，反而覺得心情很沉重，覺得好累，自認為準備的很充分，可到頭來卻一無是處。這節(jié)課失敗之處在于教學環(huán)節(jié)詳略不得當。本節(jié)課是以前學過的行程問題的延伸，有一定的難度，在推導公式環(huán)節(jié)，做為基礎知識，本應當成重點來講，我卻講的過于倉促，簡單點出就過去了，于是從這里開始，后面學習活動的失敗已是注定的了，公式沒吃透，不理解，再加上例題與引入的題目有所不同，學生一下子懵了；我心里也犯嘀咕：“前邊挺順的，沒講錯呀，學生怎么不會呢？”不會做的學生急在臉上，而我卻急在心里，只能硬著頭皮再講，后面的反復講，完全是彌補前半節(jié)課犯下的錯誤，費時、費力、還低效。
第二次在二班講授這節(jié)課，由于已經有了經驗，所以在公式推倒方面，比較注意，配上修改過的課件，將這一環(huán)節(jié)展開了去講，講得比較細，但本來5至7題是準備讓學生說解法并說依據的公式，但怕時間不夠，只讓學生簡單說了下所用公式，這點處理的不好，應讓學生都說出來，這樣印象更深，對題目吃得更透。在講解例題時，本要放手的更多一點，其實有些學生在分析題目、說解決方法環(huán)節(jié)已經說的很不錯了，但我還是過多包攬，講得多了，引導的少了。
雖然這一塊我已經比較注意了，但總是怕放開后，不好收回來，不覺得就說得多了，沒有起到引導者的作用。在今后的備課過程中，要多與其他教師研討，畢竟一個人不會將問題考慮的非常全面，要多汲取他人的經驗，備課時要備教材，還要備學生，了解學生對相關知識的掌握情況，這樣，就不會在課堂上發(fā)生自己無法預料和解決的問題了。
