交通物流是國民經濟發(fā)展的“大動脈”、民生保障的重要支撐，以下是范文社小編和大家分享的相關資訊，以供參考。
6月的寧波舟山港，橋吊林立，集卡穿梭，萬噸巨輪靠在泊位上有序配合作業(yè)。這個全球貨物吞吐量最大、集裝箱吞吐量第三的超級大港，5月完成集裝箱吞吐量再次突破單月歷史紀錄。
交通物流是國民經濟發(fā)展的“大動脈”、民生保障的重要支撐。《經濟參考報》記者注意到，近期我國物流保通保暢加速轉向促進產業(yè)鏈供應鏈高效運行，助企紓困、擴大投資的力度也進一步加大，交通運輸多項指標持續(xù)向好。
保通暢 “大動脈”加速復蘇
“你好，是12328熱線嗎？我現(xiàn)在在杭金衢高速上，核酸證明快過期了，我去哪里做??？”“師傅別急，請您打開‘卡車司機在線’微信小程序，點擊免費核酸檢測點，就可以直接導航到離您最近的核酸檢測點?！?
這是12328熱線接線員接到貨車司機李師傅求助的對話。近期，由浙江省交通運輸廳打造的“開車司機在線”應用場景正式上線，并不斷更新各類重點服務功能?！皵?shù)字化應用讓我們感受到了便捷?！睆氖仑涍\行業(yè)十多年的李師傅告訴記者。
推動貨車動起來、物流跑起來、企業(yè)轉起來。近期，物流保通保暢工作從全面打通大動脈、基本暢通微循環(huán)，加速向促進產業(yè)鏈供應鏈高效運行轉變。
江蘇交通運輸部門發(fā)布公鐵水空運輸通道清單，積極引導推動貨運物流供需對接；山東鐵路開辟物流運輸“綠色通道”，班期化、常態(tài)化穩(wěn)定開行25條“上合快線”“魯歐快線”等國際班列線路……
“隨著疫情形勢總體好轉，保通保暢機制不斷發(fā)力，交通運輸及關聯(lián)指標呈現(xiàn)出好的跡象和苗頭?！苯煌ㄟ\輸部科學研究院信息中心副主任周健稱。
數(shù)據顯示，6月22日，全國貨運物流有序運行，保持恢復態(tài)勢，國家鐵路貨運繼續(xù)高位運行，運輸貨物1080.4萬噸；民航保障貨運航班888班，環(huán)比增長5.2%?？爝f業(yè)務量重新回歸正增長軌道，6月以來基本實現(xiàn)兩位數(shù)增長。
國家發(fā)展改革委綜合運輸研究所運輸服務與物流研究室副主任陸成云建議，下一步應結合前期暴露出來的短板，補足有關應急設施能力和功能，建立應急物流機制，做好應急管理預案。
助紓困 “真金白銀”直達
交通物流的背后有量大面廣的物流企業(yè)和貨車司機，紓困解難落地見效至關重要。
指導交通運輸企業(yè)和經營業(yè)戶落實好1000億元交通物流專項再貸款，推動留抵退稅、緩繳社保費、貨車貸款延期還本付息等政策落實到位。做好交通物流領域涉企違規(guī)收費專項整治工作……近期交通運輸部多次部署加大力度做好助企紓困工作。
從2022年6月20日至9月30日，寧波舟山港股份有限公司有一攬子相關惠企措施，如將進港的外貿進口集裝箱重箱（危險品箱除外）的免費堆存期由4天延長至7天，一批外貿企業(yè)由此享受到實惠。
很多地方出臺了支持舉措。例如，山東印發(fā)3批“政策清單”、2批“任務清單”，開辟業(yè)務辦理“綠色通道”，便利物流企業(yè)、司機群體享受政策紅利。截至5月底，全省累計辦理交通物流領域增值稅留抵退稅89.76億元。河北組織全省76家交通運輸企業(yè)與5家金融機構對接，協(xié)調解決企業(yè)資金需求26.5億元。
陸成云表示，應注重分類施策，梳理疫情對不同物流行業(yè)的沖擊程度和沖擊特點，有針對性地提高紓困效率。同時，應注重短期紓困與行業(yè)轉型發(fā)展的結合，統(tǒng)籌設計好解決當前經營問題的紓困政策，并與行業(yè)長遠轉型方向相結合，化危為機，促進行業(yè)高質量轉型發(fā)展。
擴投資 重大工程開足馬力
激活交通運輸“大動脈”，不僅要著眼當下，還要放眼長遠。
陸成云認為，在我國交通網絡已經取得長足發(fā)展的基礎上，應更加注重堅持供給側結構性改革主線，將交通發(fā)展與戰(zhàn)略性的經濟發(fā)展項目進行有機整合，提高交通供給在空間、規(guī)模、服務方式等方面適應需求、發(fā)現(xiàn)需求、培育需求的能力，提高投資質量，更好發(fā)揮交通“先行官”作用。
近年來，我國交通固定資產投資持續(xù)高位運行，去年更創(chuàng)下了全年完成投資3.6萬億元的歷史新高?！斑m度超前”成為今年交通投資的“關鍵詞”，1至4月，我國完成交通固定資產投資超過9100億元，同比增長5.7%。
多地最新發(fā)布的5月數(shù)據進一步沖高，如1月至5月安徽省完成交通固定資產投資406.2億元，同比增長30.8%。投資規(guī)模突破400億元大關，較近年平均水平高出100億元以上，為歷史最高規(guī)模水平。
穩(wěn)投資開足馬力，重大工程成抓手。交通運輸部近日強調，要積極做好擴大交通有效投資工作。適度超前加強交通基礎設施建設，統(tǒng)籌推進102項國家重大工程涉及交通項目，加快推動打通“斷頭路”、水運通道項目等開工建設，加大以工代賑力度，盡快形成實物工作量，確保今年交通固定資產投資高位運行、穩(wěn)中有增。
“我們正在加快川藏鐵路及公路配套工程，出疆入藏大通道、西部陸海新通道（平陸）運河工程、小洋山北側集裝箱碼頭、寧波舟山港航設施及綜合交通樞紐等一大批戰(zhàn)略性重大工程項目，為穩(wěn)投資、擴內需、帶就業(yè)、保民生，筑牢國民經濟宏觀大盤提供支撐保障?！苯煌ㄟ\輸部副部長徐成光說。
物流司機個人年終工作總結1
我叫xx，于20xx年x月x日進入公司，根據公司的需要，擔任辦公室駕駛員一職，現(xiàn)將入職以來的工作情況匯報如下：
一、出車任務
xx線視頻監(jiān)出車任務20余天，安全行駛里程達2500多公里；xx段監(jiān)測出車15天，安全行駛里程3400多公里；公司內日常出車近20余次，安全行駛里程800多公里；
二、清洗車輛及車輛保養(yǎng)
愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔?？茖W駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。在保障太焦線視頻監(jiān)控的任務時，在總里程達2500多公里的情況下，平均每百公里的油耗達9、3升，包括目前在保障京石武信陽段的監(jiān)測項目，盡管在車站經常還拉著十幾個站的物品，并且在天氣相當炎熱，一上車就開空調的情況下，平均每百公里的油耗控制在10.2升以內。
三、立足本職干好工作
做為一名汽車駕駛員，做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，安全不忘，車行萬里路，開好每一步。在工作中做好服務，決不讓人等車，做到車在哪里人就在那里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車，不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會車。集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自己的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中若遇情況不明、雨雪霧天氣視線不清以及交通交叉路口、彎道、險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生。
四、加強團結服從管理
在部門領導和同事的耐心指導下，使我在較短的時間內適應了公司的工作環(huán)境。在工作中，我嚴格要求自己，認真及時做好領導布置的每一項任務，同時主動多為領導分憂，遇到不懂的問題虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，為公司做出更大的貢獻。在今后的工作中，我一定做好自己的本職工作，不辜負領導對我的期望。
五、加強業(yè)務技能
平時認真學習有關《道路交通管理條例》和車輛使用及維修知識，不斷充實自己，保證在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定。不發(fā)生違反法規(guī)的現(xiàn)象。
六、不斷增強服務意識
平時能夠保持車輛整潔、衛(wèi)生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到。
七、工作中存在問題
回想工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時說話有時不太注意措辭，敬請大家諒解并能及時給我批評指正。
八、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作
回顧本階段的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
